DMS18 Internal Curve Hydraulmotor

Designstruktur för DMS18 Internal Curve Hydraulmotor

DMS18 inre kurva hydraulmotor antar inre kurvdesign. Denna layout gör motorstrukturen mer kompakt, mindre och lättare. Den inre kurvans design optimerar hydrauloljans flödesväg, minskar energiförlusten och förbättrar transmissionens effektivitet. DMS18 antar också modulärt designkoncept, designar självständigt varje funktionell komponent i motorn, vilket är bekvämt för underhåll och utbyte, och förbättrar tillförlitligheten och underhållsbarheten för hela maskinen.

Cylindern i DMS18 är huvudkomponenten i hydraulmotorn, som bär olika rörliga delar och ger arbetsutrymme för hydraulolja. Cylindern är utformad med exakta bågspår, som samverkar med gasspjällshålen på fördelningsplattan för att åstadkomma sug, kompression och utmatning av hydraulolja. Utformningen av fördelningsplattan är särskilt kritisk, som bestämmer flödesriktningen och flödesstorleken för hydrauloljan och har en direkt inverkan på motorns prestanda. Fördelningsplattan på DMS18 är gjord av höghållfasta och slitstarka material och är exakt bearbetad och värmebehandlad för att säkerställa dess långsiktiga stabila drift. DMS18-motorns kolv är huvudkomponenten för överföring av hydraultryck. Den rör sig fram och tillbaka längs med bågspåret inuti cylindern för att omvandla hydraulisk energi till mekanisk energi. Kolvens utformning tar fullt ut hänsyn till tätnings- och rörelsestabiliteten hos hydrauloljan och antar en speciell tätningsstruktur och slitstarka material. Vevstången förbinder kolven och den utgående axeln och omvandlar kolvens fram- och återgående rörelse till den utgående axelns rotationsrörelse. Vevstångsdesignen hos DMS18 tar hänsyn till flera faktorer som styrka, styvhet och vikt för att säkerställa noggrannheten och tillförlitligheten hos vridmomentöverföringen. Den utgående axeln på DMS18 är motorns effektkomponent, som bär rotationsrörelsen för varje rörlig del och överför vridmomentet till den externa belastningen. Utformningen av den utgående axeln tar hänsyn till flera faktorer som styvhet, styrka och slitstyrka. Den är tillverkad av höghållfasta legeringsmaterial och är precisionsbearbetad och värmebehandlad. Lagret stödjer den utgående axeln för att minska friktion och slitage under dess rörelse. DMS18 använder högkvalitativa lager och smörjsystem för att säkerställa en långsiktigt stabil drift av utgående axel.

Tätning och smörjning är viktiga länkar som inte kan ignoreras vid konstruktionen av hydraulmotorer. Den hydrauliska motorn med inre kurva DMS18 använder avancerade tätningsstrukturer och smörjsystem för att säkerställa tätning av hydraulolja och smörjning av rörliga delar. Utformningen av tätningsstrukturen tar till fullo hänsyn till flera faktorer som hydrauloljans tryck, temperatur och hastighet, och antar högpresterande tätningsmaterial och strukturella former för att säkerställa noll läckage och effektiv överföring av hydrauloljan. Smörjsystemet minskar friktionen och slitaget mellan de rörliga delarna genom att regelbundet tillföra smörjolja eller hydraulolja till de rörliga delarna, vilket förbättrar motorns tillförlitlighet och livslängd. Hydraulmotorn genererar mycket värme under drift. Om värmen inte försvinner i tid kommer motortemperaturen att stiga, prestandan minskar och den kan till och med skadas. Den inre kurvan DMS18 hydraulmotorn använder ett effektivt kyl- och värmeavledningssystem. Genom att optimera värmeavledningsstrukturen och öka kylarean kan motorns driftstemperatur effektivt reduceras. Den hydrauliska motorn med inre kurva DMS18 använder också ett intelligent temperaturövervaknings- och larmsystem, som kan övervaka motorns temperaturstatus i realtid och skicka ut en larmsignal när det behövs för att påminna användaren om att ta itu med det i tid.3